guzzi bellagio

un pote a acheter ça je suis allé roulé avec lui cet aprem et j'ai pu monter dessus.

bon alors j'adore c'est beau et vivant ça bouge chelou quand on envoie le moteur dans les tours mais j'ai pas pu rouler car mes genoux passent pas avec le moulin
direct en choc frontal avec les caches culbut ......

donc ba en test avec mon pote qui me suis du coup ce que je peux dire c'est que j'ai plus de couple sur le sportster en sortie de virage je le depose mais il a plus d'allonge et une 6eme vitesse ce qui lui permet de me mettre minable quand je suis en 5eme haut dans les tours.
il a aussi de bien meilleurs amortaux et des freins

moi j'aime bien sa gueule !!!!!  

après toi et tes 2m12 ,pas étonnant que ça coince au niveau des guiboles ...

Pour les grands le contact avec les cylindres est récurant chez Guzzi, pour le reste pas encore testée mais c'est sympa d'avoir un avis honnête de Harleyiste....

ha un truc aussi que j'ai oublier de dire!
la selle est la plus moelleuse que mon cul ai jamais testé c'est un vrai bonheur! meme le vstrom etait pas si tendre a ce niveau et j'adore le guidon Tbar

franchement si harley fait évoluer ses sports comme les autres model de 2018, ba autant je prefere mon sport actuel a la guzzi, autant les futur sport refroidit par huile et qui feront un bruit affreux ne vaudrons plus le coup face a une moto comme celle la!

Je te rassure pour les selles, Guzzi fait de la planche en bois désormais...

dommage car sur celle la c est de la poltrone et sofa ^^

n' empeche plus confortable qu'un Vstrom ....Faut le faire , c'est la meule la plus confortable que j'ai jamais eue ...

oui c'est flagrant en plus je me suis assis et je me suis de suite dit merde c'est moelleux comme mon canapé!

La perte d'un savoir faire depuis que Piaggio a racheté la firme...

D'ailleurs ma femme s'en plaind tellement que je pense changer de bécane du coup (elle est aussi un peu limite en duo)....
Hop, la Bellagio ajoutée à la liste de prétendantes!

BRO et un petit GS800 ,t'y fous les valises laterales et vous venez toi et ta Dame passer un petit WE par chez nous ...

Non, si je dois changer je prendrai quelque chose pour tracer loin et durablement la route, et comme je me suis assagi sur la bécane, j'ai une liste de long courrier pensé pour cet usage uniquement.
Pas vraiment envie de dépenser des mille et des cent pour équiper un trail, dont je ne ferais pas de off road avec...

alors ? y a quoi sur cette liste ?? une Goldwing ??

pan european

moi je sais , pour voyager en duo , en tout confort................. et je sais qu'il en est capable en plus !!!

Je suis et reste une crevette, donc pour le poids maxi à l'arrêt je vise 280-300kg maxi.

Je ne prends pas de jappy, pas de 4 pattes, pour le reste je suis ouvert aux suggestions...
J'ai déjà le thunderbird 1600, le 1200L HD, la R1200C BMW, la bellagio/california guzzi, à voir après essais...
Ural le gros souci pour moi c'est les pièces, sinon il est probable que j'en ai une!!!

Jolie meule la Thunderbird ,gros moulin (1600cc) et parait il tres bien pour tailler la route !!







té , regarde un peu.....


https://www.leboncoin.fr/motos/1174049558.htm?ca=8_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1303482927.htm?ca=8_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1180009720.htm?ca=8_s

un 1200L harley c'est le must pour le pilote niveau look et sensations pour moi, mais alors oublie purement et simplement l'idée d'avoir un passager
la bellagio si tu fais pas plus 1.80m cool mais a voir niveau puissance si ça te conviens.
la guzz california ça fait moto de vieux je trouve
bm c'est moche
et la thunderbird ça peut etre vraiment cool pour environs le meme tarif d'avoir 1600cc entre les pognes ^^

Après le souci de la thunderbird, c'est un bi parallèle refroidi par eau, donc je le sens moyen niveau pas pousse au crime....

Et je me suis trompé pour la HD, je parlais de la superlow 1200T...

Maintenant t'as suffisamment d'experience moto pour savoir doser .......Dixit un mec a qui il ne reste plus que 2 points sur son permis ..

1200t ça reste un sport et mon com sur le 1200l s'y applique c'est la meme chose

Et plus typé routière ça te branche pas? Parcque le custom pour tailler la route ok ça donne un look de rebelle mais pas convaincue du point de vue confort

ça dépend du customen fait un sport seul si il est pas rabaisser c'est top apres avec des amortaux en 11 ça pique ^^

Malheureusement pour moi le look des routières ne m'attire pas, et souvent ceux sont des 4 pattes.
Au cahier des charges, il me faut une assise confortable, un moulbif caractériel, zéro protection au vent et pas pousse au crime...

Ok, exit les HD...

Je te vend mon MT01 .............Moulbif de ouf !!   zéro protection au vent   et confort qui sans être un trail reste tout de meme tres confortable pour les long runs...

en prime et sans supplement ... un bruit etrange au niveau de la boite de vitesse mais qui n'empeche pas de parcourir toute distance quotidiennement... un seul retro (gauche) le droit sert a rien..

toujours sans supplement , un couple de fou !!!! des sensations que t'as encore jamais soupçonné,  et pas de poignées passager , tu vas enfin connaitre la joie de te faire éventrer et lacérer le ventre par les ongles de ta femme !!!    ............cote affinée 6135€ (de 2005 et 30 000 km )  vendu 3500€ en l'état...

À se prix la kik fait pas le con garde le